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伊豆のワインディング

吉田朋代さんの所属する東京サンセットガールズの2回目のライブが16日にありましたが、残念ながら今回は行けず・・・

2009041108cs
さて、先週の土日の話になりますが、伊豆に走りに行きました。

連れは旅先で知り合ったKさんで、数キロのワインディングを何度も往復するだけで、観光はほぼゼロ、というもの。
最初は、この走り方に面食らって、「こんなんツーリングじゃねぇーっ」と心の中で叫んでもいたのですが、あるコーナリングテクニックを伝授されて、劇的に曲がりやすくなったこともあり、年に1、2回ならこういうのもアリかな、と思い、たまに、ご一緒させてもらっています。

そのテクニックとは・・・とりあえず内緒。

オートバイの雑誌や走り方の指南書を見ても、言及していることはまずありません。
唯一、80年代のレース関係のある方が、著書で述べていることがわかり、図書館に通って読みました(借りられる地域の図書館にはなかったため)。

やたらと人に教えるのはもったいないので、まだ2人にしか教えていないのですが、自転車のロードレースをやっている友人からは、「コーナーがハイスピードでも安定して曲がれるようになった!目からウロコ!!」
と、大いに感謝されました。

なぜに、このテクニックが知られていない(語られていない)のか、わかりませんが、
最近のオートバイは元々曲がりやすいことが一つ、
それに、上手い人は無意識のうちにこれができている、
ということが考えられます(ロードの友人も左カーブは無意識にこれをやっていたと言っていた)。

先日転倒したこともあり、リハビリのつもりで無理せず走るつもりが、ノッてくるとついつい・・・
まぁお陰で、転倒のショックも癒えて少し自信が戻った感じです。

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桜はすっかり散って青々と芽吹いているものもありましたが、まだまだ花が残っているものもあり、桜吹雪の中を走ることもしばしばでした。

私のGPzですが、右サイドを見ると一見ノーマルカラーのようですが、オールペンしています。
で、ちょっと遊んで左右で色を変えています。

2009041206s
イメージしたのは、あの異色のヒーロー。
仮面ライダーより好きでした。
しかし、この動画の中盤に出てくるサイドマシーン、本当にかっちょいいです!
当時のカワサキ・マッハをベースにしたショーモデルをペイントしただけだとか。
http://www.youtube.com/watch?v=pfd-ZNzbvCc

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ちょっと山道を歩くと、荒々しい岩場に滝があります。
晴天続きのこともあり、水はちょろちょろでした。

2009041208fujis

↑富士山は土日両日のも午前中はその雄大な姿を見せてくれていましたが、昼過ぎになると雲に隠れがちでした(写真では単車の向かって右寄り後方に頭だけ見えてます)。

何はともあれ、暖かくて天気最高、無事帰ってこれてよかったです。

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コメント

遅ればせながら国立ではご苦労様でした。
 我117が公道復帰以来VF750にはご無沙汰ながら毎週一度は必ずエンジンを掛けてご近所を走る事にしてます。
 >あるコーナリングテクニックを伝授され
 何だか見当もつきませんが峠道を走ってるライダーの後ろ姿を見てると上手い下手はイッパツで判ります。
 下手な人はあたかも「バイクの乗せられている」って感じで一体感が無いですね。
逆に上手い人はカーブの入り口で軽くハンドルを使いコーナリングのきっかけを作ると体を使い倒れる様にコーナーを抜け出口付近で軽いカウンターをあてる様にして車体を起こしてます。
 以前桶川に有るホンダライダースクールを見学した時も似た様な事をやってましたです。

投稿: うんつく | 2009年4月29日 (水) 20時25分

これはこれは、うんつくさん、コメントありがとうございます!

コーナリング・・・かなり核心的なキーワードに言及しているところを見ると、うんつくさんはきっと私の言いたかったことが、自然にできているクチだと思います。
VFはフロント16インチですよね。18インチののっそりした挙動とはだいぶ違うのでしょうね。昔、友人のに乗った時は、えらくフニャフニャに思えたものでした(個体が悪かった?)

あぁ、奥○○のワインディングを駆ける姿が目に浮かびます(VF及び117)

投稿: Sugar Time | 2009年4月29日 (水) 23時49分

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